При выборе ангара всё решает ГЕОМЕТРИЯ.

О конструкции ангара. Геометрия крыши и формы ангара.

Конструкция ангара

Конструкции арочных ангаров бывают: каркасный, бескаркасный, полукруглой формы, шатровый. У бескаркасных ангаров, как и у большинства полукруглых ангаров есть наличие мертвых зон что не позволяет использовать всю их полезную площадь.

У производимых нами каркасных ангаров стены выполнены практически вертикально, что позволяет использовать полезную площадь на 100%. Это важно при использовании ангаров под склады со стеллажами или под производство. В помещении отсутствуют мёртвые зоны.

Наш конструктор имеет 30-ти летний опыт конструирования и строительства ангаров. С его помощью нам удалось создать ангар с максимально функциональными характеристикам при высокой надёжности и прочности конструкции. Форма конструкция нашего каркасно-арочного ангара в виде шлемовидного сечения (шатровая) является уникальной на рынке арочных ангаров.

Выдерживаемая ангаром нагрузка

Форма крыши ангара

Крыша ангаров ГЕОМЕТРИЯ сконструированы таким образом, чтобы снег на ней не скапливался, а съезжал вниз. Это позволяет снизить снеговую нагрузка на крышу. Снеговая и ветровая нагрузка это очень важная характеристика. Например Поволжье - это третий снеговой район. Снеговая нагрузка 210-240 кг на 1кв.м. У наших ангаров выдерживаемые нагрузки выше конкурентов и соответствуют СП 20.13330.2016 "СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия".

Шаг арок ангара

О каркасных ангарах. С сейчас на рынке очень большое количество предложений на этот тип ангара и конечно любой каркасный ангар выигрывает по многим показателям у бескаркасных аналогов. Но и здесь есть свои нюансы, в основном на рынке предлагаются ангары полукруглой формы и на таких ангарах как на каркасных, так и на бескаркасных на крыше скапливается снег, чтобы удерживать массу снега каркас должен быть также сконструирован из расчета нагрузок.

У большинства полукруглых каркасных ангаров шаг арок составляет 3 метра, а прогоны (обрешетка) из деревянного бруса или из тонкостенной трубы (что реже) и тот и другой вариант позволяет существенно снизить металлоемкость, а следовательно, и стоимость, но это также не соответствует нормативам. Конечно, на этом можно сэкономить в ущерб надёжности.  Завтра же повалит снег, подует ветер, чуть сильнее обычного, и сэкономленная сумма принесет вам затраты

Почему мы сохраняем шаг арок два метра у ангара, а ни как другие производители три?

Наша конструкция выдерживает  снеговые и ветровые нагрузки большие чем у ангаров большинства представителей на рынке. При шаге два метра мы используем прогоны металлические, профильная труба 40х20 с толщиной стенки 2 мм. Это сохраняет жёсткость конструкции на долгие годы. Если эту трубу использовать на шаг арок три метра, то года через четыре возможно появление протечек из за небольшого, но долгого по времени биения профильного листа. Герметичность кровельных саморезов теряется, резинка под давление солнца и осадков устаревает.  Но при шаге два метра, биение конструкции и листа находится возле нулевой отметки. Поэтому можно пользоваться ангаром и не думать о протечках десятилетиями.

О материалах ангара

Также хочу обратить внимание, что конструкция ангаров ГЕОМЕТРИЯ – цельнометаллическая, без применения деревянных элементов или каких-либо еще. Это важно при расчёте снеговых и ветровых нагрузок, так как только за последнюю зиму упало очень много бескаркасных ангаров и ангаров у которых есть каркас, но для снижения себестоимости увеличен шаг арок (ферм) или прогона. Или в качестве обрешетки (прогонов) используется деревянный брус, что категорически не допускается в нашем производстве.

Как видите при выборе ангара всё решает геометрия ангара!